我国是道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直居世界第一位，中国每年道路交通事故死亡约10万。据公安部有关人士报告，2001年中国交通事故死亡人数为10万人；据全球各交通和警察部门的统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10.4万人，我国交通事故的致死率也是世界最高的，为27.3%，而美国为1.3%，日本只有0.9%。2005年，全国共发生道路交通事故450254起。2006年一季度，全国共发生一次死亡5人以上特大交通事故107起，造成741人死亡、714人受伤，与2005年同期相比，事故起数增加11起，上升11.5%；死亡人数增加26人，上升3.6%；受伤人数增加50人，上升7.5%。我院分新、老两个校区，新校区紧邻高新大道，老校区门口就是宝光路，道路宽阔。人多、车多且车速较快，在两条公路上发生车祸的事件已屡见不鲜。所以，学生在学校学习期间，要特别注意交通安全。
一、安全常识
1、步行安全常识
步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥 或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑；在通过十字路口时，要听从交通警察的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。
2、骑车安全常识
骑车外出的同学，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；不扶肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；不在便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。
3、驾车安全常识
凡有驾驶执照的人员来到学校后，都应到保卫处综合科办理驾驶执照备案手续，综合科将会向你提出安全要求，制定安全学习时间等。出车前一定要认真检查车辆，确认车辆无故障后方可出车；出车时还要带齐有关证件，行车中要随时注意标志牌，以防走错路线无故造成违章。另外一定要切记酒后不能驾车。
4、乘车安全常识
乘车时要先下后上，排队上车，不要乱拥乱挤以免踩伤或为小偷作案提供条件。车停稳时才能上下车，不能抢车、扒车。乘车时不可将头或手伸出窗外，以免受到伤害。乘长途汽车，一定要忍住瞌睡。在睡眠时，若司机急刹车，巨大的惯性可能给你造成伤害。
二、校园内部交通安全应注意哪些问题
校园内部的交通不像社会上那样熙熙攘攘，但是却有其特殊的问题存在，主要是：
1、路面窄，转弯多，容易出事故。
2、流量不均衡，有的地段流量小，有的地方流量大。
3、时间上相对集中，开学以后、放假前夕、上下课时间或遇大型集会、文体活动，是交通秩序最为复杂的时期。
4、与校外交往多，而校内的交通路线并不全为校外的驾驶员所熟悉。
5、交通安全设施往往被人们忽视，专职交管人员缺乏。
因此在校园也难免有交通事故的发生，我们作为学生应该注意以下的几个问题：
1、切莫错误地认为校内无事，要树立交通安全观念，时时提高警惕。
2、熟悉校内路线地形，记住易出事故地段。
3、走路留神，见到各种车辆提前避让，防止那些认为“校内可以不讲交通规则”的人意外肇事。
4、骑车、驾车要慢速行驶，复杂地段要缓缓而行，必要时要下车推行。
三、发生车祸如何自救
1、迅速检查车祸现场，积极寻找伤员，并对重伤员进行优先救助处理。
2、对呼吸、心跳骤停的伤员，应立即清理其上呼吸道，进行人工呼吸。
3、对昏迷伤员，迅速解开其衣领，采取侧俯卧位，如遇舌头后坠时，可将舌尖牵出，也可将伤员的头部后仰，以保证呼吸道畅通，防止窒息。
4、对创伤出血，可临时采用指压止血法。
5、就地取材及时包扎伤口，对脱出的肠管不要送回腹腔，应用大块敷料覆盖后，扣上盆、碗以保护肠管；对脑膨出时，可用纱布圈围在膨出部周围，或用碗覆盖脑膨出部，包扎固定，以防脑实质干燥或受压。
6、对骨关节伤、肢体挤压伤和大块软组织伤，应灵活采用木棍、树枝、玉米秸、铁锹等固定；对已离断的肢体，应妥善包扎，送往医院，以备再植。
7、对大面积的烧伤，可用较清洁的衣服、雨衣、布单保护伤面，粘在伤面上的衣服可不脱掉。
8．在运送脊柱、脊髓受伤伤员时，务必谨慎、得当，避免脊柱弯曲或扭转，应用硬板担架运送，尽量减少搬运次数。
另外，受伤后至手术时所间隔的时间与死亡率成正比，危重伤病员每延迟30分钟，死亡率则增加3倍，因此运送伤员应力求迅速。 |
